Tá comparáid a dhéanamh idir Honda agus Acura cosúil le idirdhealú a dhéanamh idir máthair agus a leanbh. Is dhá aonán dhifriúla iad, ach is é an ceann bunaidh an t-aonán amháin, agus níl an ceann eile ach an chéad cheann. Tá na fréamhacha céanna ag an dá cheann acu, ach tá feidhmeanna agus scóip éagsúla acu. Seo mar a fheidhmíonn Honda agus Acura.

Níl ach Acura ar cheann de na brainsí, nó rannóga, de Honda. Is é an brainse é a dhíríonn ar líne só ghluaisteáin Honda. Is mór an rud é gurb é an ceannródaí é chun briseadh isteach sa mhargadh eachtrach de ghluaisteáin só. Bhí Acura freagrach as an dearcadh go n-athródh autos na Seapáine a bheith mar an cineál eacnamaíoch, isteach sa bhranda só. Bunaíodh an rannán seo i 1986 i dTóiceo, an tSeapáin. Sa bhliain chéanna, d’éirigh sé as i dTuaisceart Mheiriceá, agus d'éirigh go maith leis an iontráil don chuideachta.

Cé gur rannán Honda é, is branda ann féin an téarma Acura. Seoladh an branda só-charr seo i Meicsiceo agus sa tSín le linn na mblianta 2004 agus 2006 faoi seach. Toisc gur seoladh é ar dtús sa mhargadh eachtrach, tá sé beartaithe ag Honda anois an branda só sin a athsheoladh ina chríoch intíre féin i mbliana. Mar chuideachta ghluaisteáin, bhí Acura páirteach freisin i rásaíocht Mheiriceá ó thosaigh sé sa mhargadh só eachtrach.

Tá amlíne measartha nua ag Acura. Go luath, ba thionscal borrtha é, mar a chuaigh sé chun cinn, agus bhuaigh sé i gcoinne cuid de na hiomaitheoirí is deacra, cosúil le Lexus ó Toyota agus Infiniti ó Nissan. Mar sin féin, cáineadh Acura lá atá inniu ann as a bheith caillte ina rian. Is léir go bhfuil éifeacht ag a leithéid ar dhíolacháin le roinnt blianta anuas, áit nach ndearna sé sin go maith i gcomparáid leis na rudaí a tharla le déanaí mar Mercedes, go háirithe i margadh na Stát Aontaithe.

Os a choinne sin, is Corp ilnáisiúnta sa tSeapáin é Honda, arb é Honda Motor Company Limited a ainm iomlán. Tá raon leathan táirgí ann ó ghluaisrothair, uirlisí gairdín agus gineadóirí go carranna. Murab ionann agus a rannán Acura, déanann Honda, ina iomláine, fiontar i dteicneolaíocht an spáis, agus tá sé anois ina cheannaire ar tháirgeadh agus ar dhíol inneall dócháin inmheánaigh. Ghlac sé páirt i róbataic fiú trí ASIMO a tháirgeadh, an robot cosúil le fear. Is é seo an séú automaker is mó ar domhan faoi láthair. Is é an rí gan amhras é an gluaisrothar ar domhan inniu. Ghabh Hondar an choróin mar rí gluaisrothar chomh luath le 1964.

Go hachomair:

1. Is é Honda an mháthairchuideachta, agus is é Acura an chuideachta linbh.

2. Is corparáid (eagraíocht níos mó) í Honda ná Acura, nach bhfuil ach rannán níos lú ann.

3. Déileálann Honda le go leor teicneolaíochtaí amhail innill dócháin, gineadóirí, róbataic, teicneolaíocht spáis, agus gluaisrothair, i measc nithe eile, agus ní dhéileálann Acura ach le gluaisteáin só.

Tagairtí