A mhéad is a chuireann an smaoineamh faoi ghluaisteáin gan tiománaí fréamh ar chuid againn, féadfaidh sé breith a thabhairt ar theicneolaíocht shuaiteach nua a d'fhéadfadh an todhchaí a athmhúnlú go maith. D’fhéadfadh go mbeadh eagla ar dhaoine faoi na rudaí nach dtuigeann siad ach tá sé seo thar a bheith linn. Cé a cheapfadh go bhfuil an carr laethúil ar tí é a bheith ina charr féinrialaithe, féinrialaitheach! Le beagnach céad bliain anuas, tá tionchar ag na gluaisteáin atá tiomáinte ag an duine ar ár saol. Anois tá sé in am dul gan tiomána. Go gairid, is féidir leat do charr féin a roghnú ach ní bheidh tú ag tiomáint. Samhlaigh gur aistríodh billiún gluaisteáin a ghluaiseann na bóithre ina bhfeithiclí gan tiománaí agus go tobann tá ordú ar na bóithre - gan a bheith níos onóracha, gan trácht níos mó, agus gan aon chaos níos mó.

Is feithicil é carr uathrialach, nó carr féin-tiomána, mar a thugann an t-ainm le fios, a spreagann é féin gan mórán cabhrach ó thiománaí daonna. Bhuel, ní rud nua é an smaoineamh faoi ghluaisteáin fhéin-tiomána; tá sé céad bliain d'aois. Thart ar 1478, chuir an t-ealaíontóir agus an t-aireagóir Leonardo Da Vinci an smaoineamh i láthair le haghaidh cart féinghluaiste a d'fhéadfadh gluaiseacht gan bhrú. Níor thóg sé an tsamhail i ndáiríre riamh. I 2004, thóg roinnt innealtóirí i bhFlórans, an Iodáil, cart gan tiománaí bunaithe ar smaoineamh Leaonardo's. Anois, tá muid go luath chun dul isteach i gcluas de ghluaisteáin gan tiománaí. Ach an smaoineamh maith iad carranna uathrialacha? Nó an bhfuil siad sábháilte i gcomparáid le gluaisteáin rialta? Déanaimis súil ar roinnt difríochtaí suntasacha idir na gluaisteáin uathrialacha agus na carranna rialta.

Cad is Carranna Féinthiomána ann?

Is feithiclí iad carranna féintiomáinte, ar a dtugtar gluaisteáin gan tiománaí nó uathrialacha freisin, nach bhfuil ach beagán idirghabhála daonna acu nó nach mbíonn. Tá uathoibriú níos airde ag na gluaisteáin gan tiománaí agus tá siad in ann a dtimpeallacht a bhrath agus gluaiseacht gan gá le tiománaithe daonna. Comhcheanglaíonn siad braiteoirí agus bogearraí le bogadh tríd an mbóthar. Ní bheadh ​​siad ag brath ar ghnéithe seachtracha amhail rialuithe raidió, stiallacha maighnéadacha, nó braiteoirí eile ar an mbóthar. Cabhraíonn braiteoirí le seasamh an chairr ar an mbóthar agus maidir le rudaí eile. Cabhraíonn córais phróiseála leis an gcarr bogadh timpeall rudaí agus cinntí a dhéanamh faoi luas agus treo. Agus glacann na córais imoibríocha gníomhartha cuí bunaithe ar na coinníollacha sin. Cabhraíonn na braiteoirí seo mar aon le cláir bhogearraí leis an gcarr nascleanúint a dhéanamh ar na bóithre agus constaicí a sheachaint.

Cad is Carranna Rialta ann?

Is carranna laethúla iad na carranna rialta a ndéanann daoine monatóireacht orthu go príomha ina suí taobh thiar den roth stiúrtha. Níor athraigh an t-ardán caighdeánach gluaisteáin de na gluaisteáin rialta a thiomáinimid go laethúil ó tugadh isteach é beagnach 100 bliain ó shin. I ngluaisteáin rialta, déanann an tiománaí daonna na tascanna go léir ó nascleanúint go dtí an fheithicil a oibriú. Eagraíonn an Riarachán Náisiúnta um Shábháilteacht ar Thrácht ar Bhóithre gach feithicil i gcúig leibhéal éagsúla neamhspleáchais. Tagraíonn an Leibhéal nialais do ghluaisteáin atá tiomáinte go hiomlán ag an duine gan aon uathoibriú. Is é an tiománaí atá freagrach as na tascanna go léir ó stiúradh, coscánaithe chun aistriú giair. Is iad na feithiclí Leibhéal a hAon an chatagóir feithiclí is coitianta a thagann le leibhéal uathoibrithe éigin cosúil le rialú cobhsaíochta leictreonaí (ESC), spotbhrath dall, córais choscáin antilock, etc.

Difríocht idir Carranna Féinthiomána agus Carranna Rialta



  1. Téarmaíocht

- Is iad na gluaisteáin rialta na gluaisteáin laethúla a bhíonn á dtiomáint ag an duine a ghluaiseann bóithre an domhain. Éilíonn carr rialta tiománaí daonna ina shuí taobh thiar den roth stiúrtha agus ag déanamh na gcúraimí go léir ó stiúradh go loingseoireacht go aistriú giaranna. A mhalairt ar fad, is feithiclí iad gluaisteáin gan tiománaí nó gluaisteáin uathrialacha a thiomáintear go leor iad féin gan mórán idirghabhála daonna nó gan aon idirghabháil daonna acu. Tá carranna féintiomáinte in ann a dtimpeallacht a bhrath agus gluaiseacht gan gá le tiománaithe daonna.



  1. Teicneolaíocht Tógtha i bhFéinthiomána vs Carranna Rialta

- Ní bheadh ​​carranna féintiomáinte ag brath ar ghnéithe seachtracha amhail rialuithe raidió, stiallacha maighnéadacha, nó braiteoirí eile ar an mbóthar. Go deimhin, úsáideann siad a gcórais bhraite agus a gcuid clár bogearraí féin chun na bóithre a nascleanúint maidir le rudaí eile agus constaicí á seachaint ag an am céanna. Tá ról mór ag bogearraí Faisnéise Saorga (AI) i bhfeidhmiú na ngluaisteán féinthiomána, ag ligean dóibh cinntí a dhéanamh faoi stiúradh agus coscánaithe. Gluaisteáin atá á dtiomáint ag an duine is ea carranna rialta agus uathoibriú éigin a chabhródh leis an tiománaí na bóithre a loingseoireacht.



  1. Neamhspleáchas

- Tá cúig leibhéal bhunúsacha neamhspleáchais i gcarranna mar atá aicmithe ag Cumann na nInnealtóirí Feithicleach (SAE). Tagraíonn an Leibhéal Zero d’iarracht uathoibrithe i gcás go bhfuil gach gné den tiomáint i lámha an tiománaí, ach éilíonn an Leibhéal a hAon beagán cúnaimh tiománaithe agus cumas na feithicle atá á dtiomáint ag giaráil. Ciallaíonn an Leibhéal a Dó páirt-uathoibriú áit a n-oibríonn dhá fheidhm uathoibrithe nó níos mó le chéile chun an smacht a bhaint den tiománaí. Tagraíonn an Leibhéal a Trí, a Ceathair agus a Cúig do uathoibriú coinníollach, ard-uathoibriú, agus uathoibriú iomlán faoi seach. Léiríonn an Leibhéal a Cúig carr fíor-thiomáint féin ina ndéanann an fheithicil na feidhmeanna go léir a bhaineann le tiomáint go loingseoireacht.



  1. Sábháilteacht i bhFéinthiomána vs Carranna Rialta

- Tá sé mar aidhm ag gluaisteáin féintiomáinte deireadh a chur le hearráid tiomána an duine, ag freagairt go héifeachtach do ghuaiseacha fisiceacha cosúil le poill, tréad leanaí scoile, bóithre imlínithe, constaicí, srl. teagmhais agus básanna. Ós rud é go gcuirtear an milleán ar earráid dhaonna mar gheall ar an gcuid is mó de bhásanna na mbóithre, is iad na carranna féin-tiomána, le cabhair ó AI, a dhéanfaidh an taithí is fearr ar an mbóthar. Ní chiallaíonn aon idirghabháil dhaonna botúin níos lú ná gan aon bhotún ar an mbóthar, rud is cúis le taithí tiomána shábháilte.

Carranna Féin-Tiomána vs Carranna Rialta: Cairt Comparáide

Achoimre ar Fhéinthiomána vs Carranna Rialta

Tá sé mar aidhm ag gluaisteáin féintiomáinte freastal ar dhaoine agus beatha a shábháil trí eipidéim teagmhas tráchta agus básanna a laghdú go suntasach. Tá sé de chumas ag gluaisteáin gan tiománaí luas agus sábháilteacht a fheabhsú ar an mbóthar i bhfad níos faide ná an méid is féidir le gluaisteáin rialta le tiománaithe daonna a bhaint amach. Mar sin féin, tá an aisling a bhaineann le carr fíor gan tiománaí fós mar chuid den todhchaí i bhfad i gcéin. Bhuel, nuair a thagann siad, beidh ordú ar na bóithre. Is gearr go dtosóidh muid i ré na ngluaisteán gan tiománaí, ach anois is féidir linn an leas is fearr a bhaint as an méid atá againn. Go dtí sin, is bealach fada le dul i gcónaí iad gluaisteáin atá tiomáinte ag daoine.

Tagairtí

  • Lipson, Hod agus Melba Kurman. Gan tiomána: Carranna Cliste agus an Bóthar Chun Cinn. Cambridge, Massachusetts: MIT Press, 2016. Priontáil
  • Newman, Lauren. Carranna Féinthiomána. Minnesota: Cherry Lake Publishing, 2017. Priontáil
  • Creidmheas íomhá: https://pixabay.com/es/photos/coche-mustang-veh%C3%ADculo-ford-1081742/
  • Creidmheas íomhá: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Self-Driving_Car_Yandex.Taxi.jpg